文： 红点主席Prof. Dr. Peter Zec  | 2019-4-8 (※本文同步刊登於經濟日報)

全世界每天有数百万人出门工作，从郊区通勤到市中心，自行驾车前往数个大都会，也许搭巴士、火车、轻轨列车移动更好。长途旅行时使用大众运输，比驾驶私家汽车、搭乘飞机更安全，对气候更有帮助之外，还能善用旅途处理公务、阅读或放松，但也有一些缺点：火车、巴士拥挤的程度令人望而生畏，可能会误点，车厢内装设无法完全满足现代乘客的需要。然而，前者比较偏向基础建设层面的议题，提升优质设计的意识却能解决后者。大众运输系统一直是备受忽视的设计范畴，轻轨列车或巴士仅被视为运输设备、在设计上以功能为导向，由于在许多城市中没有其他选项，对乘客友善、更好的设计，也因为乘客没有其他选择，往往忽视了美学。

TGV L’Océane

设计应用在长途列车更显重要，列车内装必须定期升级以符合乘客追求改变的需求。首先，长途列车的替代方案永远是飞机；长途列车的设计兼具提高获利的优势。来自法国、荣获红点大奖的TGV L’Océane，由一组经验老到的设计师、营销专家和工程师操刀，打造更优质的列车内装，所获得的成果是一辆高速列车内配有556席符合人体工学设计的座椅，且座椅空间符合目前欧洲乘客的平均身材，在旅途中也提供多样的活动，每一个座椅配有宽扶手、足够的后躺空间、一个UBS连接埠、摺叠桌、阅读灯和行动装置的置物架，头等车厢的座椅能旋转，餐车点餐柜台以实木制作，打造舒适温馨的氛围。因此，TGV L’Océane为各类旅客提供舒适体验，不论是需要行动办公室的商务乘客或是只想放松享受的观光旅客。