主席专栏

交通工具设计正夯!打造科技与情感完美互动


图文: 红点主席Prof. Dr. Peter Zec | 2017-03-06

来自全球40位专家一如既往的在春季这个时候,回顾这一段奇妙却紧绷的时间,那是因为他们刚结束了2017红点产品设计奖大赛的评选阶段。诸位专家再度经历繁复的评选过程,在几天内审视了上千件参赛作品并逐一测试与讨论。决策过程仰赖着评审们精深的专业判断,以此保证获奖作品的优异品质足以匹配红点标志所象征的重大意涵。自1955年德国工业协会(Industrieform)创立红点设计大奖以来,评选过程一直是奖项的核心,因此这几天对于我和各位专家而言,都是意义非凡的。


2016红点产品设计大奖评选现场

参赛作品中,较为特殊的是「汽车与机车」、「商业与专业用车」这两个组别;光是特地将车辆运送到评选现场,便是一大物流挑战。而身为汽车迷的我,每次都迫不期待想参与这段评选。更令我惊艳的是,今年我们首次借到一整座机场作为评选场地,让评审能尽情测试每辆车的极限;而能够在机场进行评选也是红点设计大奖的一大里程碑。

汽车相关的组别和大奖中其他产品一样,都须经过专家的严格审视,包括创新表现、功能性、情感与象征内涵等评估标准。令我特别感兴趣的是,汽车产业面对时事议题的相关应对策略:在汽车设计日趋结合数位化、自动化之余,要如何维持「驾驶体验」,保留人与车之间的情感互动。又或是那些品牌鲜明、历史悠久的汽车制造商,如何在传统、经典的设计特色之下,打造不被时代淘汰的全新车款。这方面保时捷汽车便很成功的在两者间取得完美平衡、创造高识别度的产品设计,并获得红点产品设计大奖的认可,在2012年赢得「红点最佳设计团队」的殊荣。另外,我们所生活的环境也不断在改变,除了如何从日益高涨的环保意识中发展出新的可能之外,我也好奇,面对着都市化的成熟,公共交通运输的制造商该如何设计出相对应的产品。

从红点设计概念大奖中,能看出交通工具现今面临社会型态所做出的转变。该奖项专为产品的发展愿景而设立,在过去三年来,已有许多交通相关的作品,赢得红点设计概念大奖的最高荣誉─红点之星,这也反应出此产业在未来发展的各种可能性:由麻省理工学院所提出的「哥本哈根之轮」,可以让任何脚踏车摇身一变,成为智慧电动自行车;这种智慧和环保兼顾的概念,为不断扩增的城市提供解决方案。此外,「Boostrac轮胎」特殊的材质设计,能在干地或沙漠中维持稳定的品质,而Google自动驾驶车也不断在测试、改良其软体和硬体配备,可望未来能够正式上路。

2017红点设计概念大奖将征件至5月底,我相信评审团对于今年的参赛作品抱持着很高的期望。我也期待这些的设计概念,将来能有机会参加专为量产上市产品所设立的红点产品设计奖,也象征着设计由概念化为现实的成就。

※本文同步刊登于「uDesign 有.设计」的设计专栏



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